2013年，全球制造業(yè)強國——德國正式啟動(dòng)“工業(yè)4.0”國家戰略，旨在通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò )將工廠(chǎng)內外的事物和服務(wù)連接起來(lái)，建設互聯(lián)工廠(chǎng)。美國則踏上了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”征程，將工業(yè)系統與互聯(lián)網(wǎng)連接融合，力圖重構全球工業(yè)格局……未來(lái)，傳統工業(yè)企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)在市場(chǎng)競爭中生存和發(fā)展已是大勢所趨。

數據影響生產(chǎn)，互聯(lián)帶來(lái)效益，河北制造企業(yè)“戀上”互聯(lián)網(wǎng)

3月23日，河北省省會(huì )市民孫萍在天貓商城相中了美的一款“物聯(lián)網(wǎng)智能空調”。她心動(dòng)的理由是，在手機上安裝一款APP軟件，出門(mén)在外就能用手機提前開(kāi)機，到家就享受清涼。

從年初到現在，邯鄲美的制冷設備有限公司生產(chǎn)部計劃經(jīng)理張琪一直格外忙碌。“在生產(chǎn)計劃上，我們要不斷調整物聯(lián)網(wǎng)智能空調與常規空調的產(chǎn)量比例。”張琪告訴記者，物聯(lián)網(wǎng)智能空調與常規空調最大的區別是應用了云空調模塊，即用WIFI技術(shù)實(shí)現信號收發(fā)，并與手機、ipad等移動(dòng)互聯(lián)設備相連。美的將在所有變頻空調新品中應用物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)，未來(lái)兩年50%以上的空調將實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)化。

“互聯(lián)網(wǎng)影響乃至顛覆傳統工業(yè)的時(shí)代即將開(kāi)啟。”業(yè)內人士分析，最先受到?jīng)_擊的是家電等消費品制造業(yè)，未來(lái)中端乃至上游的原材料工業(yè)也將被波及。

再過(guò)不到3個(gè)月時(shí)間，英利的“全球網(wǎng)絡(luò )采購平臺”將正式完成搭建，英利的目標是，到2016年平臺規模達到250億美元，未來(lái)甚至將超過(guò)光伏主業(yè)。“這個(gè)平臺能夠提供原材料供應、銷(xiāo)售、技術(shù)與管理打包服務(wù)、廠(chǎng)房生產(chǎn)線(xiàn)設計與建設、加工與外包等服務(wù)項目。”英利集團公共關(guān)系總監梁田說(shuō)。

從邯鄲美的“物聯(lián)網(wǎng)智能空調”，到英利“全球網(wǎng)絡(luò )采購平臺”，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)介入傳統工業(yè)的路徑逐步變得清晰，河北工業(yè)企業(yè)正在以前所未有的熱情“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。

信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，將給產(chǎn)業(yè)升級帶來(lái)巨大機遇

“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之所以發(fā)展這么快，就是因為客戶(hù)體驗非常直接，產(chǎn)品貼近消費者需求。”石家莊美的制冷產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司推廣經(jīng)理胡立成認為，這些在互聯(lián)網(wǎng)競爭中最常用的思維方式應該在傳統制造業(yè)中得到更充分的應用。

如今，這種叫做“C2B”(消費者對企業(yè))的模式，正在潛移默化地催動(dòng)著(zhù)制造業(yè)的轉型。“目前美的正在跟阿里巴巴構建基于云計算平臺的物聯(lián)網(wǎng)智慧系統，以期最終實(shí)現終端家電產(chǎn)品的協(xié)同和聯(lián)動(dòng)控制，并收集用戶(hù)數據、產(chǎn)品數據及外部環(huán)境數據。”胡立成表示，通過(guò)在河北市場(chǎng)上的數據挖掘與分析，美的將進(jìn)一步完善產(chǎn)品規劃與設計，優(yōu)化生產(chǎn)制造流程。

“互聯(lián)網(wǎng)正在實(shí)現消費者產(chǎn)品應用數據的即時(shí)反饋，構建這種數據系統，對于傳統制造業(yè)改進(jìn)、創(chuàng )新產(chǎn)品具有重要意義，我省工業(yè)企業(yè)應該在生產(chǎn)銷(xiāo)售中多用互聯(lián)網(wǎng)思維。”省機械行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)閆瑞祥說(shuō)。

“信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，將給河北產(chǎn)業(yè)升級帶來(lái)巨大機遇。”省工信廳廳長(cháng)王昌認為，我們不能貽誤時(shí)機，否則在新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的差距有可能進(jìn)一步拉大。

搞好頂層設計，破解標準難題，讓工業(yè)快步邁入“互聯(lián)時(shí)代”

“目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件研發(fā)、應用還只是銷(xiāo)售的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，我們不會(huì )太激進(jìn)，也不會(huì )太落后。”3月21日，我省一家汽車(chē)制造企業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)人員坦言。

可來(lái)自中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟的消息卻顯示，目前國內外絕大多數車(chē)企都已完成或即將完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)的布局及上線(xiàn)服務(wù)。甚至有專(zhuān)家預測，今年將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爆發(fā)的一年。如此看來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)融入汽車(chē)制造業(yè)的大背景下，河北一些汽車(chē)制造企業(yè)尚未占得先機。

不只是汽車(chē)行業(yè)，在王昌看來(lái)，運用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)改造提升我省傳統產(chǎn)業(yè)的道路可謂任重而道遠。“我省一些企業(yè)對工業(yè)化與信息化融合的認識還停留在比較淺的層次，沒(méi)有將‘兩化融合’放到戰略層面去推動(dòng)，信息化建設資金持續投入力度不夠。”王昌認為，在具體實(shí)踐上，信息化等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高投入與應用系統建設低效益矛盾突出，業(yè)務(wù)技術(shù)“兩張皮”，信息資源開(kāi)發(fā)利用不足，標準建設滯后，信息化效能沒(méi)有得到充分發(fā)揮和體現。

“互聯(lián)網(wǎng)融入傳統工業(yè)，涵蓋了通信運營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、制造企業(yè)等多個(gè)方面，由于各方對信息互聯(lián)互通、接入技術(shù)標準等難以形成統一意見(jiàn)，導致互聯(lián)網(wǎng)和傳統工業(yè)的融合進(jìn)程緩慢，這樣下去只能越落越遠。”相關(guān)專(zhuān)家表示，希望政府能夠搞好頂層設計，發(fā)揮協(xié)調和引導作用，在融合過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)，完善相關(guān)法規、標準，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統工業(yè)深度融合，為全面改造和提升我省傳統產(chǎn)業(yè)創(chuàng )造有利條件。

來(lái)源：河北日報