“傳統行業(yè)轉型突圍非常艱難，但基于互聯(lián)網(wǎng)的智能制造有一定的未來(lái)發(fā)展的趨勢。”11月3日，沈陽(yáng)機床董事長(cháng)關(guān)錫永在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。

隨著(zhù)全球傳統經(jīng)濟形勢進(jìn)入衰退期，裝備制造業(yè)在經(jīng)歷了過(guò)去十年的高速發(fā)展后，傳統技術(shù)走到盡頭，加上互聯(lián)網(wǎng)的出現，探求新的轉型之道成為包括沈陽(yáng)機床在內的整個(gè)制造業(yè)必須考慮的問(wèn)題。

談及轉型的初衷，關(guān)錫永對記者表示：“從2002年開(kāi)始，中國就成為了全球第一大機床消費國，連續11年，從企業(yè)自身發(fā)展來(lái)看，沈陽(yáng)機床2011年完成10.5萬(wàn)臺機床，當時(shí)嚇一跳，特別恐懼，這種持續的高速發(fā)展是不可能的，所以我們想出服務(wù)的存量，這是經(jīng)濟形勢、技術(shù)發(fā)展和未來(lái)趨勢共同決定的。”

與此同時(shí)，外資裝備制造商同樣在謀求轉型升級之道，并將更多的精力投放到智能制造領(lǐng)域。

11月2日，在中外管理官產(chǎn)學(xué)懇談會(huì )上，多家外資制造商對記者表示，隨著(zhù)新技術(shù)不斷產(chǎn)生，全球制造業(yè)將會(huì )產(chǎn)生新的格局，智能制造將成為可能，而圍繞客戶(hù)服務(wù)則可能是競爭力的重建。

艱難轉型

自2010年起，在機床行業(yè)還處于高峰期時(shí)，沈陽(yáng)機床便提出了由傳統制造商向現代工業(yè)服務(wù)商轉型的策略，但效果并不明顯。工程師出身的關(guān)錫永一番反思后總結認為，轉型艱難的重要原因在于人的思維慣性，不愿意發(fā)生改變。

隨后，為了繼續推進(jìn)轉型，沈陽(yáng)機床在產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)結構上做了新的調整，試圖用新的制度和機制來(lái)保障轉型的繼續。

關(guān)錫永介紹，沈陽(yáng)機床在企業(yè)內部進(jìn)行一系列調整，首先，產(chǎn)品結構進(jìn)行調整，產(chǎn)品重新定位為物美價(jià)廉，并在核心技術(shù)上取得突破。其次，企業(yè)結構調整，在人力資源配置上，設立新的組織-工業(yè)服務(wù)事業(yè)部。再次，業(yè)務(wù)結構發(fā)展變化，開(kāi)展以機床為核心產(chǎn)業(yè)，以客戶(hù)為中心的多元化業(yè)務(wù)方向。

據了解，到目前為止，沈陽(yáng)機床在國內已經(jīng)開(kāi)設了50家4S店，未來(lái)還要開(kāi)150家，這些都作為沈陽(yáng)機床向現代工業(yè)服務(wù)商轉型的配套實(shí)施措施。

談起智能化制造，關(guān)錫永直言，這對傳統產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)噩夢(mèng)，依據傳統方式已經(jīng)走不通了，傳統生產(chǎn)方式必死無(wú)疑。

“未來(lái)十年一切皆有可能，最有可能的就是生產(chǎn)方式的改變，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的存在和信息技術(shù)交換的速度都會(huì )讓其變成可能，傳統方式要改變，而目前缺少的正是系統性的未來(lái)戰略研究。”他說(shuō)。

而在互聯(lián)網(wǎng)全球化的今天，這種變革將直接影響海外投資的方式，關(guān)錫永認為，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)模式會(huì )出現新的商業(yè)模式，過(guò)去制造業(yè)的轉移，一個(gè)是按照成本，二是市場(chǎng)，三就是技術(shù)，但面向未來(lái)，這三個(gè)因素可能不是根本原因，在互聯(lián)網(wǎng)條件下全球化，和以前有一個(gè)本質(zhì)的差別，這種差別并不在于制造者本身，而在于用戶(hù)，在哪都可以給全球提供服務(wù)，不需要再去收購。因此，沈陽(yáng)機床的海外發(fā)展將會(huì )依據自身的能力，能為海外客戶(hù)提供服務(wù)的時(shí)候，再尋找當地的合作伙伴進(jìn)行戰略合作。

在裝備制造業(yè)整體發(fā)展趨緩的今天，行業(yè)內競爭變得越發(fā)殘酷，對此，關(guān)錫永則有超前的看法，他對本報記者表示，市場(chǎng)不是非彼即此，在大趨勢到來(lái)之時(shí)，過(guò)去殘酷的價(jià)格同行業(yè)競爭，可能會(huì )變成企業(yè)生態(tài)環(huán)境的競爭，競爭對手如果還用同樣的方式拼殺只能雙輸，必須聯(lián)合起來(lái)尋找新的模式和方向，未來(lái)三年全球經(jīng)濟環(huán)境會(huì )出現新的情況，規模大小已經(jīng)不重要，重要的是共享一個(gè)生態(tài)體系。

智能化趨勢

毫無(wú)疑問(wèn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人工智能、機器人和數字制造正在催生智能化制造，引領(lǐng)新一輪制造業(yè)變革。

11月2日，作為全球最大的軸承制造商，美國鐵姆肯中國區總裁施博勝（PeterM.Sproson）表示：“我們需要有一個(gè)非常智能的全球制造系統，不僅僅只是整合制造業(yè)方面，我們更需要從供應商的角度進(jìn)行創(chuàng )新技術(shù)。”

據了解，2012年8月，鐵姆肯公司為美國“好奇號”火星探測機器人提供了關(guān)鍵軸承解決方案，此前，鐵姆肯公司還曾為“勇氣號”和“機遇號”火星探測器同樣提供過(guò)超精密軸承解決方案。

與此同時(shí)，西門(mén)子中國區總裁吳和樂(lè )（Dr.MarcWucherer）也認為，制造業(yè)的未來(lái)是4.0的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代有更多的智能制造產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品不僅僅是一種輸入輸出開(kāi)關(guān)，而是會(huì )相互聯(lián)系，并且非常安全，因為互聯(lián)網(wǎng)會(huì )把整個(gè)流程做到最優(yōu)化。

他同時(shí)表示，智能制造的核心是為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，客戶(hù)不光需要很好的產(chǎn)品，也需要非?？焖俚姆?wù)。中國的產(chǎn)業(yè)不斷升級，未來(lái)面臨很多挑戰，包括成本不斷提升、勞動(dòng)力價(jià)格不斷攀升，在智能制造方面，就應該更好地考慮客戶(hù)的要求，進(jìn)行量身定做，所以西門(mén)子把整個(gè)工業(yè)鏈分成四步到五步，包括設計、工程、制造、執行、運行、服務(wù)，都有很好的工具來(lái)運營(yíng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道