9日，廣州南車(chē)有軌交通研究院有限公司正式揭牌，有軌交通研究院正式落戶(hù)廣州。廣州市市長(cháng)陳建華、中國南車(chē)集團總裁鄭昌泓、廣州市副市長(cháng)歐陽(yáng)衛民等為廣州南車(chē)有軌交通研究院有限公司揭牌。這是首個(gè)落戶(hù)廣州的現代有軌交通系統專(zhuān)業(yè)研究機構。廣州市政府秘書(shū)長(cháng)周亞偉、中國南車(chē)集團副總裁王軍等出席揭牌儀式。

2012年11月，中國南車(chē)和廣州市政府簽訂協(xié)議，合作發(fā)展新型軌道交通裝備項目，之后雙方著(zhù)手組建廣州南車(chē)有軌交通研究院有限公司。隨著(zhù)廣州南車(chē)有軌交通研究院有限公司的揭牌成立，標志著(zhù)廣州填補了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的空白，實(shí)現了從制造到“智造”的轉型升級，這將進(jìn)一步增添在當地培育年規模達百億元的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的砝碼。據悉，鑒于現代有軌交通研究的前瞻性和拉動(dòng)效應，廣東省科技廳表示將在資金與政策方面予以扶持，支持廣州南車(chē)有軌交通研究院有限公司有關(guān)研究項目的開(kāi)展。

該研究院將整合中國南車(chē)株機公司、南車(chē)時(shí)代電氣公司基礎技術(shù)研發(fā)及廣州地鐵的工程設計、建設和運營(yíng)管理的優(yōu)勢資源，開(kāi)展現代有軌交通核心技術(shù)、標準的研發(fā)和應用。研究院成立后，首先將依托廣州有軌電車(chē)建設，以研究?jì)δ苁?span lang="EN-US">100%低地板有軌電車(chē)為龍頭，發(fā)展有軌電車(chē)行業(yè)重要裝備的研發(fā)工作，爭取逐步形成有軌電車(chē)行業(yè)技術(shù)標準。其中，核心科研專(zhuān)題包括有：更高容量和更先進(jìn)工藝的超級電容，低地板車(chē)輛整車(chē)輕量化研究，有軌電車(chē)綜合減震降噪措施研究，機電設備模塊化研究等。

海珠區新型有軌電車(chē)試驗段工程起于萬(wàn)勝?lài)?，止于廣州塔，沿新港東路、閱江路布設，途經(jīng)琶洲塔、會(huì )展中心、啤酒博物館等地區，長(cháng)約7.7公里，設11座車(chē)站、1座停車(chē)場(chǎng)，其中萬(wàn)勝?lài)竞蛷V州塔站與已建地鐵站接駁。試驗段為地面線(xiàn)，采用區間封閉、交叉路口優(yōu)先通行的方式。

來(lái)源: 廣州日報